Mustang GT

Opis

Na sprzedaż mocno doinwestowany Ford Mustang GT z 2005 roku. Wolnossące V8 o znacznie podniesionej mocy (okolice 400 KM). Auto budowane z pasją, na topowych, markowych podzespołach. Niestety obecnie głównie stoi i się marnuje, dlatego szuka nowego właściciela.
Silnik i Napęd (~400 KM, N/A):
Przepustnica BBK 2x63mm
Ostre wałki rozrządu
Pokrywy zaworów Ford Racing
Dolot JLT
Kolektory wydechowe LongTube (owinięte bandażem termicznym)
Wydech BBK + tłumiki MBRP (brzmi potężnie)
Wał napędowy Ford Racing
Zawieszenie i Hamulce:
Amortyzatory Bilstein B6 i Eibach ProStreet + stabilizatory Whiteline
Hamulce przód: 4-tłoczkowe zaciski z Shelby (tarcze 355 mm)
Hamulce tył: powiększone tarcze na 355 mm
Tarcze i klocki EBC na obu osiach
Wygląd zewnętrzny (Wizualka):
Pakiet stylistyczny Roush + lotka Ducktail
Lekka maska kompozytowa TrueFiber z wentylacją komory silnika
Czarna blenda bagażnika
Oświetlenie: przód V-Land bi-LED, tył lampy sekwencyjne
Koła: 20-calowe felgi z limitowanej edycji 50th Anniversary
Wnętrze:
Dwukolorowe wnętrze z wersji Shelby (czarno-szare)
Kierownica oraz gałka zmiany biegów z wersji Bullitt
Serwis (robiony bez patrzenia na koszty i kilometry):
Założony nowy rozrząd (Luty 2026)
Nowy alternator, pompa wspomagania oraz przekładnia kierownicza
Świeże oleje w skrzyni i w moście (październik 2026)
Nowy płyn hamulcowy i chłodniczy (październik 2026)
Eksploatacja robiona na czas (częściej niż wynikałoby to z przebiegu).
Minusy (do zrobienia – auto ostatnio głównie stoi):
Słychać cykanie kasatora luzu zaworowego na pierwszym cylindrze
Brak świateł drogowych (nie włączają się - jakiś problem z kostką w BCM)
Wymaga lekkiego odświeżenia, bo dużo stoi.
Dodatkowo w cenie:
Drugi komplet kół: 19-calowe felgi z oponami całorocznymi Pirelli P-Zero Nero.
Mustang daje niesamowitą frajdę z jazdy i przyciąga spojrzenia. Uczciwie opisuję stan, żeby oszczędzić czas sobie i kupującemu. Zapraszam na oględziny!